船用燃料油是一種發(fā)熱量大、燃燒性能好、儲存穩定、腐蝕小、使用范圍廣的燃油，是大馬力、中、低速船舶柴油機最經(jīng)濟理想的燃料。燃料油是成品油的一種，是石油加工過(guò)程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來(lái)的較重的剩余產(chǎn)物。
粘度是液體燃料的一個(gè)重要特性,粘度小,表示液體容易流動(dòng),易于輸送和霧化,；粘度大,液體留出時(shí)間長(cháng).
燃料的粘度與溫度有關(guān),也與油質(zhì)有關(guān).溫度高,油的粘度小,易于流動(dòng)和霧化,但油溫不能加熱過(guò)高,如當重油油溫達120—130℃以上時(shí),粘度降低不多,且易引起起重油的氣化,導致儲油罐冒頂、火災等事故.
目前國內較常用的是40°C運動(dòng)粘度(餾分型燃料油)和100°C運動(dòng)粘度(殘渣型燃料油)。我國過(guò)去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度(80°C、100°C)作為質(zhì)量控制指標，用80°C運動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號。
SH112H 全自動(dòng)逆流運動(dòng)粘度儀是按照中華人民共和國標準GB/T11137《深色石油產(chǎn)品運動(dòng)粘度法》所規定的要求設計制造的，適用于對深色石油產(chǎn)品、燃料油重油的測定。
實(shí)驗所需儀器
1. SH112H 全自動(dòng)逆流運動(dòng)粘度儀，山東盛泰儀器有限公司研發(fā)生產(chǎn)。
2. 符合GB/T11137的坎農-芬斯克毛細管和GB17411 船用燃料油。
試劑
a石油醚:60~90℃，化學(xué)純。
b. 95%乙醇:化學(xué)純。
方法概要
測定一定體積的液體在重力作用下流過(guò)一個(gè)經(jīng)校準的玻璃毛細管粘度計(逆流粘度計)的時(shí)間來(lái)確定深色石油產(chǎn)品的運動(dòng)粘度。由測得的運動(dòng)粘度與其密度的乘積，可得到液體的動(dòng)力粘度。
試驗步驟
1. 儀器開(kāi)機后，點(diǎn)擊參數設置，把所需要的參數設置完成，然后把坎農芬斯克粘度管放入主機配備的粘度管專(zhuān)用夾具中，光纖檢測傳感器分別卡在粘度計的b.c.d這個(gè)三個(gè)點(diǎn)處（如下圖）
2. 設定好恒溫溫度后，開(kāi)始恒溫，到預計的恒溫溫度后，用主機配備的進(jìn)樣器，把一定量的試樣注入配備的坎農芬斯克粘度管中。（預計10-15ml左右）
3. 點(diǎn)擊試驗界面中的1號和2號，儀器開(kāi)始恒溫樣品并自動(dòng)測量試樣的粘度，自動(dòng)測量 自動(dòng)判定 自動(dòng)排廢 自動(dòng)清洗和烘干，自動(dòng)打印出數據。
